도널드 트럼프 미국 대통령 취임을 앞두고 현대자동차의 아이오닉5 등 전기차 3개 모델이 미국 정부의 보조금 지급 대상에서 제외됐습니다. <br /> <br />새로 건설한 미국 전기차 공장의 가동으로 현지 생산을 늘렸음에도 불구하고 배터리 관련 요건을 충족하지 못했기 때문으로 분석되는데, 이는 미국 우선주의 정책의 본격화를 보여주는 사례로 평가됩니다. <br /> <br />21일 업계에 따르면, 미국 에너지부가 발표한 올해 전기차 보조금 지급 대상 명단에서 현대차의 아이오닉5, 아이오닉9, 제네시스 GV70 전동화 모델이 제외됐습니다. <br /> <br />기존 명단에는 현대차와 기아의 총 5개 전기차 모델이 포함됐으나, 현재는 기아의 EV6와 EV9만 남았습니다. <br /> <br />미국 정부의 보조금을 받는 전기차는 총 23개 모델로, 이 중 테슬라가 9개 모델로 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다. <br /> <br />보조금 제외 사유는 북미 생산 전기차의 배터리 부품 및 핵심 광물 요건 미충족입니다. <br /> <br />IRA(인플레이션 감축법) 지침에 따르면, 배터리 부품은 북미에서 제조 및 조립되어야 하며, 중국 등 해외 우려 기관(FEOC)에서 가공된 핵심 광물을 사용할 경우 보조금 대상에서 제외됩니다. <br /> <br />현대차는 빠르면 올해 상반기에 IRA 세부지침에서 요구하는 사항을 모두 충족할 것으로 보고 있습니다. <br /> <br />이를 위해 미국 조지아주 공장에서 전기차 생산을 강화하고, 배터리 공급사인 SK온과 협력하여 현지화를 추진 중입니다. <br /> <br />변수는 트럼프 미국 대통령의 취임에 따른 정책 불확실성입니다. <br /> <br />보조금 폐지 가능성이 현실화될 경우, 미국 공장 구축 등 현지 투자를 늘려온 현대차와 기아를 포함한 국내 기업들이 타격을 받을 것으로 예상됩니다. <br /> <br />이에 현대차는 하이브리드차와 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 현지 시장에서 인기 있는 차종 개발에 집중하며 대응 방안을 마련 중입니다. <br /> <br />또한, SK온 등 국내 배터리 제조사들은 흑연과 리튬 등 배터리 핵심 광물의 공급망을 다변화하고 있습니다. <br /> <br /> <br />AI 앵커ㅣY-GO <br />자막편집 | 이 선 <br /> <br />#지금이뉴스<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202501211126064310<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
